材料一：宇宙浩渺无垠，人类对宇宙的探索欲也是无限的，在2020年人类的四国火星计划中

材料一：
宇宙浩渺无垠，人类对宇宙的探索欲也是无限的，在2020年人类的四国火星计划中，中国、美国、俄罗斯、阿联酋都将开展火星探索任务，搜索火星的大气和土壤，以寻找火星上的生命存在迹象。
四国中，阿联酋是一个探索太空的新星，他们的航天局于2014年才正式成立，航天经验仅限于一些绕地球轨道运行的观测和通信卫星，因为对航天的经验非常少，所以他们的火星探索任务，对这颗名为“火星号”的卫星抱着的只是希望成功的念头。在四个国家中，阿联酋大概是成功性最低的一个。
而自从1984年以来，就没有成功执行过一次行星间飞行任务的俄罗斯，成功率同样堪忧。俄罗斯航天局开展的火星计划，是与欧洲航天局合作的，使用的是俄罗斯制造的着陆器，欧洲制造的漫游车，用这种着陆器把漫游车送上火星，是有一定挑战性的。
有航天专家就指出，俄罗斯制造的着陆器是令人担忧的。且欧洲航天局也承认，这个任务是否能发射都存在疑问，因为降落过程中使用的降落伞，在高空试验中出了问题。
经验丰富的美国，则是成功率较高的。他们这一次火星任务使用的是与钚动力的“好奇”号大致相同的漫游车设计，重复自己的成功过程，这样小心翼翼，倒是不容易出差错。然而“好奇”号从2012年以来，一直都在Gale火山口附近徘徊，没能取得什么巨大成果。
这一次美国的“火星2020”号比起“好奇”号，只是多带了一套科学仪器，凭借的是一个假设，假设数十亿年前，火星更加温暖湿润，生命可能就起源于那时，想要借这套科学仪器寻找古代宜居环境的证据，并寻找在其中生活的任何微生物的化学特征，就显得不那么靠谱了。
我国在2011年首次向火星发射探测器的尝试，以失败告终，归纳问题发现是运载它的俄罗斯火箭无法脱离地球轨道。但如今，我国长征五号发射成功，代表的是我国航天取得的巨大进展，这一次也将使用我国自己的长征火箭进行尝试，发射的成功性就已经可以得到比较大的保障了。
同时，我国这一次开展的火星任务，将使用轨道飞行器和小型漫游车来寻找生命迹象。在漫游车上装的探地雷达，正是我国这一次火星计划的秘密装备。目前有关这项任务的技术细节很少，但可以知道航天人员对探索火星动力十足。且漫游车装有的探地雷达的探测深度，应该比同类雷达要深得多，可以达到一百米。
用探地雷达探索火星地表下的秘密，这就是我国2020年火星计划的重要计划，这与我国航天人员转换思路是离不开的。在2019年月背降落就已经是开创性思维了，这一次探索火星地表下的秘密，很可能再次取得成果。
美国航天专家因而评论道，中国人在航天取得的成就，已经清楚地展示了技术能力和星际导航能力。
(节选自李昕《2020年四国火星计划》《强国新闻》2020.1.14)
材料二：
有一句话叫作“运载火箭的能力有多大，中国航天的舞台就有多大”。长征五号是我国推力最大的新一代运载火箭，起飞推力超过1000吨，运载能力接近25吨，使我国现役火箭的运载能力提升了2.5倍。首次采用了5米直径箭体结构，全长约57米，起飞重量约870吨，比其他长征系列运载火箭的体型大得多，也因此有了“胖五”的称呼。
不同于目前常规火箭使用的化学燃料，“胖五”的燃料大部分是零下183℃的液氧和零下253℃的液氢——这已经接近低温的极限，所以又被称为“冰箭”。
而“胖五”的动力心脏——大推力氢氧发动机和液氧煤油发动机都是全新研制的。氢氧发动机燃烧液氢和液氧，不仅环保无污染，也是火箭发动机技术发展的趋势之一，120吨液氧煤油发动机单台的推力是目前中国火箭发动机中推力最大的。
我国火星探测任务“天问一号”将一次性发射完成火星环绕、着陆和巡视三项任务，因此，我国的火星探测器是由环绕器、着陆器和巡视器(又叫火星车)组成，重量达到5吨左右。
探火任务需要将这个5吨重的探测器直接送入地火转移轨道，需要让探测器获得超过11.2千米/秒的第二宇宙速度，让它可以完全摆脱地球引力，去往太阳系内的其他行星或者小行星。想要获得这个初始速度，就需要火箭发射能量足够大，目前只有长征五号能够做到。
“胖五”寄托了几代航天人的梦想和夙愿。1986年，长征五号运载火箭的设计论证工作开始。2006年10月，长征五号新一代运载火箭正式立项，中国航天人攻克了无数的技术难关。
2016年，“胖五”首飞成功，大幅提升了我国自主进入空间的能力，把中国火箭送入包括美国和俄罗斯在内的世界主流火箭阵营。
2017年，长征五号遥二任务发射失利。2019年底，重整行囊的“胖五”再次出发，成功将实践二十号卫星送入太空，实现了时隔908天的圆满回归。
(节选自崔霞王世玉徐静陶嘉树《“胖五”再出征!为什么“探火”任务非“胖五”莫属》《新闻中心》2020.7.17)
1.下列对材料相关内容的理解和分析，正确的一项是(3分)()
A.人类对宇宙的探索是无限的，2020年世界上就有四个国家将开展火星探索任务，希望寻找火星上的生命存在迹象。
B.在历次探火中，阿联酋的成功概率最低，因为阿联酋没有航天探索经验，与之相比，我国的探火成功概率会比他高。
C.俄罗斯用自己的漫游车将着陆器送上火星具有挑战性，我国首次向火星发射探测器以失败告终就是很好的证明。
D.美国虽然航天探索经验丰富，行事谨慎，但是一直没能取得什么巨大成果，所以这一次美国的“探火”显得不靠谱。
2.根据材料内容，下列说法不正确的一项是(3分)()
A.航天探索需要雄厚的资金支持和必须的人力资源，需要丰富的实践经验，只靠勇气和理论知识是不够的。
B.有的航天专家对俄罗斯制造的着陆器动力不足感到担忧，欧洲航天局对这次发射是否能成功也存有疑问。
C.美国有探索火星的经验，为这次火星探索奠定了一定的基础，但这也不能确保此次探火任务的万无一失。
D.我国探火思路与他国不同，这次使用长征五号运载火箭，在漫游车上搭载探地雷达，很可能再次取得成果。
3.根据材料内容，下列各项中不属于今年“探火”“不靠谱”的一项是(3分)()
A.一个探索太空的新星，其航天局七年前才正式成立。
B.1984年以来从未成功执行过一次行星间飞行任务。
C.用一套科学仪器，寻找火星上古代宜居环境的证据。
D.一次性发射完成火星环绕、着陆和巡视三项任务。
4.请结合材料内容，给“胖五”下一个简要定义。(4分)
5.请简要梳理材料二的行文脉络。(6分)

答
1.A【解析】B项，阿联酋是第一次探火，谈不上“历次”，结合“阿联酋……航天经验仅限于一些绕地球轨道运行的观测和通信卫星，因为对航天的经验非常少……”可知，“没有航天探索经验”错。C项，“俄罗斯用自己的漫游车将着陆器送上火星”错，根据材料一“俄罗斯航天局开展的火星计划，是与欧洲航天局合作的，使用的是俄罗斯制造的着陆器，欧洲制造的漫游车，用这种着陆器把漫游车送上火星，是有一定挑战性的”，俄罗斯用自己的着陆器是将欧洲制造的漫游车送上火星。D项，“一直没能取得什么巨大成果”以偏概全，文中说美国“一直没能取得什么巨大成果”是针对“探火”计划中的“好奇”号的，“显得不靠谱”是针对“火星2020”号想要借助一套科学仪器、凭借一个假设以完成这次探火任务而言的。
2.B【解析】B项，“俄罗斯制造的着陆器动力不足”文中无信息，文中只是说“归纳问题发现是运载它的俄罗斯火箭，无法脱离地球轨道”。
3.D【解析】选D。“不靠谱”的意思就是很难成功。A项，结合“四国中，阿联酋是一个探索太空的新星，他们的航天局于2014年才正式成立，航天经验仅限于一些绕地球轨道运行的观测和通信卫星”可知确实“不靠谱”。B项，结合“而自从1984年以来，就没有成功执行过一次行星间飞行任务的俄罗斯，成功率同样堪忧”可知确实“不靠谱”。C项，结合“凭借的是一个假设，假设数十亿年前，火星更加温暖湿润，生命可能就起源于那时，想要借这套科学仪器寻找古代宜居环境的证据，并寻找在其中生活的任何微生物的化学特征，就显得不那么靠谱了”可知确实“不靠谱”。D项，根据材料一，我国探火思路转变，计划周密，实力雄厚，使用“胖五”运载火箭，搭载秘密装备等，足以得到探火靠谱的结论。
4.“胖五”是我国自主研发的、首次使用5米直径箭体结构、采用液氧煤油和氢氧发动机、推力最大、运载能力强的新一代环保运载火箭。
5.①(1-3)段，概述“胖五”的运载能力及其与众不同；②(4-5)段，我国本次探火任务及其条件需求，“胖五”担当此任务；③(6-8)段，“胖五”的研制历程，倾注了几代航天人的梦。